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El que fuera piloto de pruebas del Hispania Racing Team de Formula 1 ha impartido una charla en el II Salón del Vehículo Eléctrico del Cabildo de Gran Canaria en el recinto ferial de INFECAR. Ha recordado la sensación que le produjo conducir por primera vez un coche eléctrico en competición y lo que le impresionó su potencia.

 

El catalán compite ahora en el Electric GT, un campeonato internacional de vehículos eléctricos, y destacó, además de la instánea entrega de potencia de los vehículos eléctricos, su conducción mucho más cómoda y saludable, considerando esto extrapolable a la movilidad urbana cotidiana. Clos está convencido de que pasarse a la movilidad eléctrica se verá reflejada en un menor estrés al volante.

 

En el caso de la e-gasolina, se ha producido por primera vez una cantidad suficiente de combustible sintético como para llevar a cabo las pruebas iniciales en bancos de motores. Entre sus ventajas destaca que no depende del petróleo, es compatible con la infraestructura existente y ofrece la perspectiva de un ciclo de carbono cerrado.

Los objetivos de la Cátedra de Energía y Eficiencia Energética es la realización de actividades en las áreas de formación, investigación, de desarrollo tecnológico e innovación, así como la transferencia de conocimiento, apoyo técnico y cooperación institucional en materias de sostenibilidad energética local. El convenio marco ha sido suscrito por el Rector de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, la Presidenta de la Agencia Local Gestora de la Energía de Las Palmas de Gran Canaria, el Decano del Colegio de Arquitectos de Gran Canaria, el Decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Canarias Oriental y el Director Gerente de la Fundación Canaria Parque Científico-Tecnológico de la ULPGC.

 

Los investigadores han encontrado una forma de generar hidrógeno de manera más eficiente a partir del agua. Usando níquel y hierro, han desarrollado un método que en 5 minutos permite crear grandes cantidades del catalizador de alta calidad que se necesita para dividir el agua mediante reacción química. Haciendo uso de estos dos metales abundantemente disponibles y baratos han creado una nanoesponja, porosa, que funciona mejor que la mayoría de los catalizadores que se usan actualmente.

Fotografía de varios aerogeneradores de la central hidroeólica de El Hierro

La energía eólica en el sistema eléctrico canario generó durante el pasado mes de enero el 8% de la electricidad consumida en las Islas con 61.491 megavatios-hora (MWh), lo que supone un nuevo récord de aportación, superando el 7,9% del total que hubo en agosto de 2014 (con 61.175 MWh), según ha informado la Asociación Empresarial Eólica (AEE).

 

Imagen de un parque eólico al atardecer

El pasado 27 de enero se alcanzó en Gran Canaria el máximo pico histórico de producción eólica, que se situó en un 36% poco antes de las 2 de la madrugada. La media de la jornada fue del 26% del total de la energía producida. Es nivel supera con creces los registros que se habían alcanzado hasta ahora en la penetración de las fuentes renovables en el conjunto de la producción energética.